Natasha Lomas

Uber apporte ses vélos électriques Jump en Europe

Des start-up de partage de vélos sans quai – telles que Ofo, Mobike et LimeBike – ont inondé les villes européennes de manèges pouvant être loués au robinet d’une application ces dernières années.

Mais la concurrence féroce dans le secteur de la mobilité urbaine ne dissuade pas Uber de s’implanter dans la région et tente de redonner un peu de brillance à une marque qui divise toujours – chargée de toutes sortes d’effets problématiques dus à la congestion croissante et à la pollution de l’air à des effets dommageables. sur les droits des travailleurs.

Il est certainement vrai que la tendance face à l’expansionnisme brutal du style opérationnel d’Uber et au fait de se moquer des autorités de réglementation continue de causer des problèmes à l’entreprise en Europe.

De nombreuses villes ont interdit son service P2P et, l’année dernière, l’organisme de réglementation des transports de Londres a retiré sa licence d’exploitation.

Cependant, sous la nouvelle direction, Dara Khosrowshahi Uber s’est également avril” payant environ millions de dollars selon une source proche la situation.>

Les vélos Jump utilisent une assistance électrique, les locataires doivent donc toujours pédaler. Sur une charge complète, les vélos ont une autonomie de 30 à 40 milles.

Uber déploie des équipes pour faire l’entretien des vélos, mais son